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中国近代奇闻轶事,沪昆高铁创造了中国乃至世界上许多高铁

时间:2020/3/26 8:04:15   作者:www.515bao.com   来源:网络   阅读:49   评论:0
内容摘要:中国近代奇闻轶事,未解之谜沪昆高铁是国家规划的“五纵五横”综合运输通道和“四纵四横”铁路客运专线网的重要组成部分,其建设创造了中国乃至世界上许多最高速铁路。沪昆高铁东起上海,西连贵阳,途经浙江、江西、湖南、贵州、云南等6省市,全长2252公里。它是中国四纵四横高速铁路网中最长的东...

中国近代奇闻轶事,未解之谜

沪昆高铁是国家规划的“五纵五横”综合运输通道和“四纵四横”铁路客运专线网的重要组成部分,其建设创造了中国乃至世界上许多最高速铁路。

沪昆高铁东起上海,西连贵阳,途经浙江、江西、湖南、贵州、云南等6省市,全长2252公里。它是中国四纵四横高速铁路网中最长的东西走向和最高速度等级

外半坡隧道横跨贵州省盘县红果镇和云南省曲靖市富源县,全长14756米。它是沪昆高铁最长的隧道。

该隧道是沪昆高铁全线最长隧道和重点控制工程,也是全线三条一级风险隧道之一。由于受煤层气、高地应力等不良地质现象的影响,隧道穿越断层、岩石接触带、高压富水区、煤层采空区等,洞身最大埋深达735m。

该桥位于贵州省关岭布依族苗族自治县与青龙县交界处的光照水电站下游约1.2km处。穿式刚架钢筋混凝土拱桥,全长721.25m,主跨445M,双线桥,桥面距谷底约300米,投资4.5亿元。它综合了拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续梁桥等桥型的特点。

北盘江特大桥工程规模大,施工范围广,结构复杂,高空作业风险大。该桥主体结构设计寿命可达100年。全线开挖土石方44万立方米,浇筑混凝土17万立方米。主拱采用钢筋混凝土刚架拱环。

北盘江特大桥是世界上跨度最大的钢筋混凝土拱桥,为贵州高速铁路桥梁建设创造了世界纪录。

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